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更强劲、更平顺 体验比亚迪思锐T动力

发表时间:2013/8/9 10:06:59

 

近年来,代表着先进科技的T动力涡轮增压技术开始走俏市场,受到消费者认可、追捧。许多车型因搭载该动力技术,而赢得更加广阔的销售市场。比亚迪新近上市的旗舰B级车思锐,除了搭载HUD夜视系统、360°全景影像、10.2英寸电容触摸屏等顶级豪配外,更是全系搭载1.5TI动力系统,直接颠覆B级车传统定义,抬高了B级车低配入门型动力门槛。

 

 

全系覆盖T动力 比肩合资品牌

目前,受制于成本因素,各款主流B级车很少全系搭载T动力。比亚迪思锐则以1.5TI动力起步,彻底颠覆B级车低配车型(俗称“乞丐版”)动力配置。

 

车型

1.5TI
豪华型

1.5TI
尊贵型

1.5TI
尊享型

1.5TID
豪华型

1.5TID
尊贵型 

1.5TID
尊享型 

1.5TID
旗舰型

价格(万)

10.39

10.99

11.99

11.29

12.09

13.59

15.09

 

比亚迪思锐的这台发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术,使其最大功率达113千瓦,最大扭矩达240牛米,技术水准与合资品牌的T动力性能总体持平,甚至超越部分合资品牌。

 

 

记者试驾了一台思锐尊贵型1.5TID车型,这台1.5TID发动机的动力表现非常不错,当转速达到1750转时就能感受到明显的动力表现,深踩油门达到3500转时,动力完全释放出来。即使是在爬坡路上,也会感到迅猛的冲劲。同时油门踏板调校非常轻盈,起步阶段有很明显的“前窜”迹象,而且涡轮的介入也很及时,动力足够充沛。由于整体调校良好,发动机能够更好地控制油耗,厂家资料显示,思锐TID车型综合油耗为百公里6.9L,试驾中高速行驶可以控制在6L左右,记者最低一度控制到了5L以下。从数值上来说,思锐1.5TI的动力性与不少2.4升自然吸气发动机相比也毫不逊色。并且整个动力系统运转的细腻程度非常高,噪音也小于一般水平,这也为思锐驾乘舒适性做出了贡献。

 

 

1.5TI+六速手自一体DCT双离合自动变速器 黄金动力总成

思锐1.5TI发动机匹配六速手动变速器或六速手自一体DCT双离合自动变速器。目前后者已在比亚迪G6、速锐车型上应用,其稳定性与实际效能得到了广大车主的肯定和信赖。思锐是继G6、速锐之后,比亚迪全新搭载1.5TI+DCT黄金动力总成的又一款重磅车型,其较强的动力输出、较低的排量及舒适性全面超越了同级别车型。

 

思锐发光换挡手柄

 

思锐的DCT双离合变速器含手动、自动、运动三种驾驶模式,可自由切换,其换挡时间低于0.2秒,更能有效降低油耗。换挡手柄的设计有宝马风格,且能在不同档位发出不同颜色的光(红、绿、蓝三色)。在实际驾驶过程中,双离合变速器表现得比较平顺,换挡时不会产生任何的顿挫。如果想在驾驶时获得较为运动的感觉,也可以选择将挡杆从D档推入S档及手动模式。

 

 

思锐的悬架采用前双叉臂后多连杆的组合,其优势在于横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。从试驾感受来看,思锐的悬挂组合调校偏重舒适性,过滤能力和支撑性都值得肯定。在驶过减速带时,悬架能够有效地过滤掉大部分颠簸,尤其在车辆转弯或制动时,可提高车辆的控制性能,减少转向不足的情况。高配版的思锐采用的是电动助力系统,转向比较轻盈,除了低速时打方向很轻松外,在连续多弯的山路上也同样让人更省心省力,指向性以及路感的回馈表现均比较出色。

 

总结:比亚迪思锐自上市以来,因搭载了诸多顶级豪配,备受市场关注。通过我们的剖析,其搭载的TID黄金动力总成和悬挂优势也较为明显,在B级车市中脱颖而出,不仅引领了B级车市向更高动力技术迈进,同时让更多消费者享受到与高端车型相同的驾驭激情。

 

 

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